トゥロン パター徹底解説｜歴代・2026新作と評価

トゥロンパターが気になっているものの、新作と歴代モデルでは何が違うのか、どの種類を選べばよいのか迷っている方も多いのではないでしょうか。サンディエゴの評価やアトランタの特徴、中古で購入するときの注意点まで確認しておけば、自分に合うモデルを絞り込みやすくなります。

この記事では、オデッセイとの関係をはじめ、使用プロや2026年モデル、グリップによる違いまで詳しく解説します。削り出しならではの打感を重視する人が、トゥロンパターを選ぶべきか判断できるよう、メリットだけでなく価格やモデル選びの注意点も整理しました。

• トゥロンパターの歴史とオデッセイとの関係
• サンディエゴやアトランタなど歴代モデルの特徴
• 2026年新作11モデルの違いと選び方
• プロの使用実績や中古購入時の注意点

トゥロン パターの特徴と歴代モデル

• トゥロンパターの歴史とブランド哲学
• オデッセイとの関係とブランドの歩み
• 歴代モデルの特徴と進化を比較
• アトランタなど人気モデルの特徴
• サンディエゴ 評価と打感をチェック

トゥロンパターの歴史とブランド哲学

トゥロンパターの大きな魅力は、精密な削り出し加工と、打感・打音・転がりを一体で設計する考え方にあります。単純に高級素材を使うだけではなく、構えたときの形状からインパクト時の音まで細かく作り込んでいる点が特徴です。

ブランドを立ち上げたショーン・トゥーロンは、長くゴルフクラブ開発に携わってきた人物です。トゥーロンゴルフ公式サイトによると、テーラーメイドを退職した2015年に息子たちとToulon Designを設立しました。2016年にはキャロウェイゴルフへ加わり、その後はオデッセイのハイエンドミルドパターを担うブランドとして展開されています。

現在のトゥロンゴルフが重視しているのも、見た目だけではありません。2026 PERFORMANCEではlook・sound・feel・speed・rollのバランスを追求し、フェースデザインまで改良しています。つまり、美しい削り出しパターでありながら、実戦で距離感を合わせやすい性能も狙っているブランドと考えると分かりやすいでしょう。

一方で、価格は一般的なパターより高めです。2026 PERFORMANCEの国内価格は標準モデルで13万2,000円となっているため、単純なコストパフォーマンスだけを優先する人には選びにくいでしょう。

ただ、ヘッド形状やネック、フェース加工まで含めて一本の道具として完成度を求める人にとっては、この価格帯だからこそ得られる魅力があります。所有感を含め、最高峰クラスのミルドパターを探している場合には有力な候補です。

オデッセイとの関係とブランドの歩み

トゥロンとオデッセイは無関係のブランドではありません。むしろ、歴代モデルを理解するためには、オデッセイとの関係を知っておくことが重要です。

キャロウェイゴルフは2016年8月にToulon Designの買収を発表し、ショーン・トゥーロンはキャロウェイの上級職とオデッセイブランドのゼネラルマネージャーに就任しました。これによって、Toulon Designはオデッセイのプレミアムな削り出しパターとして展開されるようになります。

この時代には、製品名にODYSSEY TOULONと記載されたモデルも数多く存在しました。2018年に日本で発表されたラインアップには、Austin、San Diego、Atlanta、Portland、Las Vegas、San Franciscoなどがあり、303ステンレススチールやディープ・ダイヤモンドミル・フェースが採用されています。

その後、ショーン・トゥーロンは2023年7月にキャロウェイを退職しました。現在は息子のトニー・トゥーロンらとToulon Golfを運営しており、再びクラフト色の強いブランドとしてパターを展開しています。

例えばLas VegasやAtlantaのように、名称を引き継ぎながら設計を変更しているモデルがあります。このため、トゥロンを選ぶときはモデル名＋発売年まで確認すると、性能の違いを把握しやすくなります。

歴代モデルの特徴と進化を比較

トゥロンパターは、同じブランドの中でも世代によって設計思想が変化しています。歴代モデルを見る際は、ヘッド形状だけではなく、フェースミーリングと素材の変化を確認するのがおすすめです。

初期からブランドを象徴してきた技術の一つが、ダイヤモンド状の溝を加工したディープ・ダイヤモンドミルです。2019年前後のオデッセイ・トゥロンにも採用されており、削り出しヘッドらしいソリッドなフィーリングと転がりを狙った設計でした。

2024年のFirst Runではモデルごとの形状が改めて設計され、2025 Collectionでは304ステンレスとDeep Tuna Face Millを採用しています。そして2026 PERFORMANCEでは、再びDeep Diamond Millを進化させて搭載しました。公式サイトでは、溝の形状や深さを見直し、水平グルーブも追加したと説明されています。

このように考えると、単純に新しいモデルほど優れているというより、求めるフィーリングによって適した世代が変わります。金属的で明確な打感を好む人もいれば、ソフトなフィーリングを求める人もいるためです。

歴代モデルのデザインが好きなら中古を含めて探す価値があります。一方、最新技術と選びやすさを優先する場合は、2026年モデルから検討すると比較しやすいでしょう。

アトランタなど人気モデルの特徴

アトランタは、トゥロンの歴代モデルの中でもブレードと大型マレットの中間を求める人に適したミッドマレットです。大型ヘッドほど存在感が強くなく、それでいてブレードよりも安定性を持たせやすい形状になっています。

例えば2019年のAtlantaは、365gのマレットヘッドに30度のトゥハングを組み合わせたモデルでした。3度のロフト、70度のライ角、33～35インチという構成で展開されています。

一方、2025年のAtlanta H1はヘッド重量360g、トゥハング20度、フルシャフトオフセットへ変更されています。ヘッドもやや大型化され、MOIを高める方向へ進化しました。フェースにはDeep Tuna Face Millが組み合わされ、従来モデルとはフィーリングも異なります。

アトランタ以外では、Las Vegasもトゥロンを代表する人気シリーズです。後方に左右のウイングを持つマレットで、方向を合わせやすく、ネック違いによってストロークへの合わせ方を変えられます。

また、Alcatrazはより大型で寛容性を重視したモデルです。反対にAustinやHollywoodはクラシックなブレード形状を好む人に向いています。

サンディエゴ 評価と打感をチェック

サンディエゴは、トゥロンの中でもクラシックなブレードパターを求める人から注目されてきたモデルです。結論から言えば、操作性と削り出しらしい打感を重視するゴルファーと相性のよいモデルと考えられます。

2022年モデルではステンレススチールヘッドにDeep Diamond Groove Millを採用し、ロフト3度、ライ角70度、33～35インチ、ヘッド重量約360gという仕様でした。インサートを使用しない削り出しフェースで、インパクトの感触を手に伝えやすい構成です。

2024 First Run San Diegoではさらに形状が見直されています。公式サイトではヘッド重量360g、H1ホーゼル、トゥハング44度、フルシャフトオフセットとされており、フェースの開閉を使うアーク型のストロークと合わせやすい設計です。

評価を見ると、my caddieに掲載されている2022年モデルは総合評価7.0となっています。ただし、確認できる口コミ件数は2件と少ないため、評価点だけを理由に購入するのではなく、形状や打感が自分に合うかを確認することが重要です。

一方、ブレードタイプは大型マレットほどミスヒットへの強さを得にくい傾向があります。方向安定性を優先するならAlcatraz、コンパクトさと安定性を両立したいならAlcatraz Miniなども比較しておきたいところです。

トゥロン パターの新作と選び方

• 2026新作モデルの特徴と進化
• 種類ごとのヘッド形状と選び方
• 使用 プロとツアーでの実績
• グリップやスペック選びのポイント
• 中古で購入する際の注意点
• 最高峰を求めるならトゥロン パター

2026新作モデルの特徴と進化

2026年の新作で最も注目したいのは、Deep Diamond Millの進化とBoston、Monacoの追加です。日本向けの2026 PERFORMANCEは7シリーズ11モデルで展開され、2026年5月から販売が始まりました。

新しいDeep Diamond Millでは、溝の形状と深さに加えて水平グルーブも取り入れています。トゥロンゴルフは、打音・フィーリング・ボールスピード・転がりを調和させることを狙った設計だと説明しています。

デザイン面ではMidnight Blue仕上げを採用しました。単に色を変更しただけではなく、ブレードとマレットで素材構成や重量配分を変え、ストロークタイプに応じて選択できるラインアップになっています。

国内仕様では各モデルのロフトが3度、ライ角が70度、長さは34インチと35インチを基本に展開され、価格は13万2,000円です。

特にBoston H3は注目度の高い新作でしょう。ロングネックによってブレードでありながらトゥハングを約30度に抑え、一般的なブレードよりフェースローテーションを少なくしたいプレーヤーを想定しています。

Monacoは反対に、マレットの安定感へブレードに近い操作性を組み合わせたモデルです。H1は20度、H4.5は45度のトゥハングとなっているため、同じヘッドでもストロークに合わせて選択できます。

種類ごとのヘッド形状と選び方

トゥロンパターを選ぶときは、見た目だけで決めるよりも、ヘッド形状とトゥハングを自分のストロークに合わせることが大切です。

ブレードタイプ

Austin、Boston、Hollywoodなどが候補になります。ブレードはヘッドがコンパクトで、フェースの動きを感じながらストロークしやすいのがメリットです。

例えばAustin H1はトゥハング45度で、フェースの開閉を伴うストロークと合わせやすいモデルです。一方のBoston H3は30度まで抑えられており、ブレードが好きでもフェースローテーションを少なくしたい人が選びやすくなっています。

マレットタイプ

AlcatrazやMonaco、Las Vegasなどが代表的です。ヘッド後方まで重量を配置しやすいため、一般的にはブレードよりも安定性を高めやすくなります。

特にAlcatrazは、2026シリーズでも大型かつ寛容性を重視したモデルです。6061アルミニウム製ソールプレートを使って重量を外周へ配分し、MOIを高める設計となっています。

コンパクトマレット

大型マレットが構えにくい場合はAlcatraz Miniが候補です。大型Alcatrazより前後方向を短くしながら、ブレード長を確保して高いMOIを狙っています。

ただし、ストロークはゴルファーごとに異なります。フェースバランスだから必ず真っすぐ打てるわけではなく、実際の構え方やテンポとの相性も重要です。可能であれば試打やパターフィッティングを利用すると、モデル選びの失敗を減らせるでしょう。

使用 プロとツアーでの実績

トゥロンパターは高級感だけで評価されているわけではなく、プロツアーでの使用実績もあります。特に注目されるのが、Las Vegas系モデルとザンダー・シャウフェレの関係です。

2026年のLas Vegasは、2024年にメジャー2勝を挙げたパターから着想を得て設計されています。トゥロン公式もDeep Diamond Millについて世界で60勝以上、メジャー2勝を支えたフェースデザインと説明しています。

2024年にPGA選手権と全英オープンを制したザンダー・シャウフェレは、Odyssey Toulon Design Las Vegas系のプロトタイプを長く使用してきました。2025年の日本でのPGAツアー優勝時にも、Odyssey Toulon Design Las Vegas Prototype 7CHを使用したことが報じられています。

日本のプロにも使用例があります。2018年のオデッセイ公式資料では、柏原明日架プロがLas Vegasを実戦投入していました。また、深堀圭一郎プロや重永亜斗夢プロがSan Diegoをテストし、打感や距離感についてコメントしています。

さらに、河本結プロも過去にTOULON SAN DIEGOやATLANTAを使用していたことをオデッセイ公式記事で明かしています。

ツアー実績は性能を見る一つの材料になりますが、最終的には自分のストロークとの相性が優先されます。プロの使用実績とフィッティングの両方を参考にするのが合理的でしょう。

グリップやスペック選びのポイント

パター選びではヘッドに注目しがちですが、長さ・ライ角・ロフト・グリップまで含めて一本のクラブとして考える必要があります。同じヘッドでもスペックが変われば構えやストロークの感覚は変化します。

2026 PERFORMANCEの日本仕様では、基本的にロフト3度、ライ角70度、34インチと35インチが中心です。Boston H3も国内公式ページでは34インチと35インチが設定されています。

長さ

長さが合っていないと、自然な前傾姿勢を取りにくくなります。短すぎれば前傾が深くなりやすく、長すぎれば体からボールが離れたり、手元が窮屈になったりする場合があります。

34インチと35インチのどちらが正解というものではありません。身長だけで決めず、腕の長さや構え方まで含めて判断することが大切です。

ライ角

ライ角が合っていない場合、アドレスしたときにヒールまたはトウが浮きやすくなります。構えた状態でソールが自然に接地するか確認しておきましょう。

グリップ

グリップが細いほど手首を使いやすく感じる人がいる一方、太めのグリップでは手首の余分な動きを抑えやすくなる場合があります。トゥロンでは世代によってPistol系やOversize、Deep Etchedなど複数のグリップが使われています。

例えば2024 First Run San DiegoではOversizeやXL、Deep Etchedなどが選択肢として用意されていました。

また、リシャフトを検討する場合は総重量やバランスが変わる点にも注意してください。カーボンシャフトに交換すると振り心地やインパクトの感覚が変化するため、単純なアップグレードとは限りません。

中古で購入する際の注意点

トゥロンパターは新品価格が高いため、中古を選ぶことで購入費用を抑えられます。ただし、中古ではモデル名だけではなく発売年と仕様まで確認することが重要です。

トゥロンにはSan Diego、Atlanta、Las Vegasなど、複数世代にわたって使われている名称があります。同じ名前でもフェース加工、ヘッド重量、ネック、シャフトなどが違うためです。

例えばSan Diegoはオデッセイ時代のモデルと2024 First Runで仕様が異なります。Atlantaも2019年モデルと2025年モデルでは重量やトゥハングが変更されています。

フェースの状態を確認する

トゥロンの魅力の一つが精密なミーリングです。フェース面に大きな傷や打痕がないか確認してください。通常使用による細かな傷と、ボールとの接触部分に影響する深い傷は分けて考える必要があります。

長さとシャフトを確認する

中古品では純正より短くカットされている場合があります。販売ページに34インチと書かれていても、実測値を確認できるならより安心です。

発売年を確認する

フェース加工を見れば世代を判断できるケースもあります。Deep Diamond Millなのか、Deep Tuna Face Millなのかなど、商品画像と公式スペックを照合すると間違いを減らせます。

価格差を比較する

古いモデルだから必ず安いとは限りません。限定モデルやSmall Batchなどは希少性によって高値になる場合があります。一方、通常モデルは状態次第で新品よりかなり安く購入できる可能性があります。

なお、現在の日本公式サイトでは通常の2026 PERFORMANCEが13万2,000円なのに対し、一部のSmall Batchは40万円を超える価格で掲載されています。シリーズによる価格差が非常に大きいため、中古相場を見る際にもシリーズ名まで確認してください。

最高峰を求めるならトゥロン パター

• トゥロンは精密な削り出し加工を特徴とするプレミアムパターブランド
• ショーン・トゥーロンが2015年にToulon Designを立ち上げた
• 2016年にキャロウェイへ加わりオデッセイの高級ミルドラインとして展開された
• 現在はToulon Golfとしてクラフト色の強いパターを展開している
• 歴代にはSan DiegoやAtlanta、Las Vegasなど多くの人気モデルがある
• 同じモデル名でも発売年によってヘッドやフェースの仕様が異なる
• サンディエゴは操作性と削り出しらしい打感を求める人に向いている
• アトランタはブレードと大型マレットの中間を狙いやすいミッドマレット
• 2026年はBostonとMonacoを加えた7シリーズ11モデルを展開
• 2026年モデルには進化したDeep Diamond Millを採用
• Boston H3はブレードながらフェースローテーションを抑えやすい設計
• Alcatrazは寛容性を重視する人が検討しやすい大型マレット
• Las Vegas系モデルにはメジャー大会を含むツアーでの使用実績がある
• ヘッドだけでなくトゥハングや長さ、ライ角、グリップまで確認することが重要
• 最高峰の削り出し品質と打感を重視するならトゥロン パターは有力な選択肢